1971年,日产柴推出了第一代C系重卡。基于初代C系列技术,1973年日产柴首次推出了U系列巴士。当时的U系列涵盖了两款...
6、达夫,达夫卡车诞生于欧洲,是非常著名的卡车制造商,因其历史悠久,质量完善,在欧洲商场的销售处于名列前茅的...
过重都会超载日野与巨咖在日本本土那夸张的镀铬饰条在中国国内也不得不“入乡随俗”,两车进气格栅的饰板均取消了镀铬饰条,不过日系重卡“典型”的三雨刮设计依旧...
首先我们来看看严格按照日产QCD管理方式组织生产、引入AUDIT质量管理体系进行产品把关,同时整合了法国雷诺、日本日产、德国WABCO、韩国大宇以及东风汽车先进技术...
214600辆。共同社从日本汽车工业会的统计获悉2021年日本扶桑重卡的销量在214600辆。日本三菱扶桑卡客车为生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎的日本公司,则...
如果你去过日本的卡友或者对日系卡车有深入了解的车迷,一定都知道日本的重卡都是银色的。原因是它光亮的镀铬在阳光下甚至有点刺眼。 车辆前部的五十铃标志无限扩大...
优势只有一个,就是省油,劣势倒是不少,沃尔沃属于半路出家的,只是汽车为主业,所以知名度比小松高些 小松:日本...
在欧洲市场上可以称作是巨头一般的存在,销量以及市场份额高居前列。7、五十铃:五十铃汽车公司诞生于1916年,最早企业是以造船起家,直至1922年才专心汽车行业,...
93KM/h;车型简介 编辑 播报 是运输公司、港口物流主力军的牵引车。东风柳汽和玉柴机器贴合市场需求,在设计上以用户为中心,引进并消化源自美国福特、法国雷诺、...
这种现象随着物流行业洗牌以后肯定会消失,不过那都是后话了,在当下如何满足这一部分用户群体对空间的需求才是最重要的。 三一重卡的切入点就是这个,用一个远超国内...
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